Hallo,
Ich war mal ein paar Tage fleißig und was Neues gibt es endlich auch mal wieder
Die große Kabine bleibt- auch für etwas die softeren Touren,
aber ich habe jetzt auch die für mich richtige Offroadreise-Lösung für den Nissan gefunden.
Denn für Europa und Nordafrika ist der Pajero V20 perfekt aber für große weiite Touren wie
durch Libyen, Äthiopien etc. brauch ich einen Diesel und Raum für größere Voräte aller Arten von Flüssigkeiten etc.
Und wenn ich meine Anschaffung selbst nicht brauche werde ich das Teil auch für Japan 1,5 Kabiner vermieten.
Zur Befestigung sind lediglich 2-3 Löcher je Seite von oben in die Ladebordwand notwendig,
die sich gut verschließen lassen (auch eine Klemmvariante ist möglich)
Auch mal trockenes Sitzen im Inneren im geschlossenen Zustand ist bei der Höhe möglich
und wieder eine praktische Einrichtung (die notfalls mit 185 auch Liegen ohne zu öffnen erlaubt ) mit Wasser, 2.Batterie , Küche, etc. muss passen.
Parallel habe ich damit ein riesiges Hardtop für alle Transportaufgaben ,
mir ist einfach noch nichts flexibleres über den Weg gelaufen
Aber der eigentliche Hammer ist das Raumgefühl und die gigantische Liegefläche
wenn man das Dach öffnet. Weit über Stehhöhe auch für Große und man kann super drin herumlaufen, - mehr Platz als in der Tischer!
Man kann zu viert bequem und bis zu sechst drinnen schlafen (auch wenns zu Zweit am meisten Spaß macht
Das Zeltdach ist sehr stabil und spannt sich sehr straff nichts flattert und dicht ist die Technik fast zu 100 % mit 4-6 reisigen Lüftungen mit Moskito und aufrollbarem Sonnendach.
Und wenn es klappt habe ich das Gefährt so mit auf dem Stand in BK zum Ansehen.
Eine Innenauskleidung für die Ladefläche komplett ist schon fertig. Matratze rein und restlicher Ausbau folgt (aus Zeitgründen wohl leider noch nicht bis zur Messe)
Da ich für die ganz anspruchsvollen Sachen ja den voll aufgebauten V20 habe,
habe ich mich für den Nissan zunächst für einen softeren und vor allem auch wieder reisetauglichen Umbau mit harmonischem Äußeren entschieden.
Eine mit 235/85 16 günstige Reifengröße ohne Kraftverlust und mit einiger Flexerei
vorn dann auch gut passend bekommen, entspricht etwa 32ern.
Danke Disco68 für die Toyota Felgen und Dietmar für die Reifen.
Bei der Größe komme ich gerade noch um einen Bodylift herum,
den ich wegen der großen Tischerkabine vermeiden möchte.
Naja und ne 12000er ist auch gleich noch reingekommen, (Fenster kommt noch)
denn man weiß ja nie was passiert und so kann der Nissan bei derberen Sachen
mal aushelfen wenn der V20 mal Probleme haben sollte
Nun bis bald wieder
Robby
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